ゴルフクラブ　ドライバーの選び方

特注商品となりますので2週間前後の納期とさせて頂きます。納期確定後、すぐにご連絡いたします。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。モデルX-DRIVE GR ロフト角9.5°10.5° フェース向きややフックライ角60グリップツアーベルベットラバーB有り(ツアーステージオリジナル)素材6AL-4Vチタン合金マグネシウム合金+アルミ合金製法真空ロストワックス精密鋳造プレス加工、CNCミーリンググラファイトデザイン ツアーAD　EVシリーズ手元の剛性を強めて中から先にかけて鋭いしなりを生む弾き系シャフト。無駄な動きが無くビックキャリーを可能に。品名フレックス重量（g）トルク（deg）キックポイントツアーADEV6S67.03.1先中調子X69.03.1先中調子ツアーADEV7S75.02.9先中調子X77.02.9先中調子●その他ご希望のスペックはお気軽にお問い合わせ下さい。

価格 ￥84,000 シャフト Diamana Kai'li 60 フレックス S,X ロフト角 8.5度,9.5度,10.5度 素材 6-4 ti 在庫について 在庫数の更新は随時行っておりますが、お買い上げいただいた商品が、品切れになってしまうこともございます。その場合、お客様には必ず連絡をいたしますが、万が一入荷予定がない場合は、キャンセルさせていただく場合もございます。あらかじめご了承ください。 ご注意 画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。 商品発送について 商品発送に関する注意点はこちらから※ご購入前に必ずご確認ください。

ドライバー1本No.1／ヘッドカバー付ロフト角（度）8.59.510.5シャフトQUAD 6 バットスタンダード カーボンシャフトS、SR特許2840920、特許3624178グリップゴルフプライドM21ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME-83900）口径M60／49g素材フェース部／鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造クラウン部／β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造ソール部／チタン合金（KS120）鍛造ネック部／純チタン鍛造インナーウエイト／純チタンバックウエイト部／ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート仕上げミラー＆サテン仕上げ原産国日本製（ヘッドカバー：中国製）全身鍛造ドライバー、MPクラフト。シャローでハイドロー「R1」誕生。■安心感のあるイメージを与えてくれるシャローバック形状。■MP史上、最大級のスイートエリアで、ボールのつかまりやすさと力強い高弾道を可能にしたハイドロー設計モデル。■シャフトは強靭なバネシャフト、四軸「QUAD（クワッド）6」バットスタンダードを採用■MPクラフトR1ドライバーは、シャフト硬さ別にバランス指定が可能です。※バランス指定についてご注文の際、【備考欄】にご記入ください。バランス指定がない場合は、下記バランス範囲内のいずれかをお届けいたします。（下記表：D1・D2） No. ロフト角 (度) ライ角 (度) フェース角 （度） ヘッド体積 (cm3) 長さ (インチ) QUAD 6 S SR 1 8.5 59 0 460 45.5 ※ ※ 9.5D1・D2 ※ 10.5D1・D2D1・D2 ※印は、別注対応のクラブです。 シャフト 硬さ シャフト重さ トルク クラブ重さ QUAD 6 BUTT STANDARD S 63g 3.6 310g SR QUAD 5 BUTT STANDARD R 53g 4.2 303g ※クラブの重さは変更になる場合があります。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRA ADRシリーズのハイアベレージモデルとして「ADR TOUR」が登場した。ADRと外観は似ているが、ADRとは「似て非なるもの」、ハイアベレージゴルファー（※1）やプロの要望に応えるために一から設計を施した。ADR TOURは「飛び」「方向性」「スィートエリアの広さ」等、従来のクラブが追い求めていた性能はもちろん、「打感」「打球音」「感触」「形状（ルックス）」等のフィーリングにおいても、ハイアベレージゴルファーやプロの要望を満足させる仕上がりとなっている。今回は打球感やフィーリングの向上のためにカップフェースを採用した。また、グラファイトデザイン社製の中元調子（MID HIGH）とフジクラ社製の先中調子（LOW MID）の2種類のシャフトを標準で用意したのも、嗜好の細分化に対する答えの一つである。もちろん、ADRシリーズ共通の低・深重心を実現するための3箇所のウェイト（※2）や、インジェクション式のバイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）は継承している。 ※1：ハイアベレージゴルファー＝ヘッドスピードの速いアベレージゴルファーや力のあるアベレージゴルファーのこと。 ※2：ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 　 ヘッド素材 フェース：鍛造SAT-2041チタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+　　　　　チューンナブル・ウェイト ヘッド特徴 1.大型ヘッド460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離ロスを低減。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングが向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

MIZUNO MP CRAFT R-1 ドライバー クラフト R1 DriverROMBAX シャフト装着モデル 白 ランバックス 全身鍛造ドライバー、MPクラフト。 高弾道の「R1」誕生。 MP クラフト R1 ドライバー 特注カスタムクラブ 内部構造 ヘッド形状 鍛流チタンフェース 弾道 ライ角フィッティング スペック フェース部 鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造 クラウン部 β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造 ソール部 チタン合金（KS120）鍛造 ネック部 純チタン鍛造 インナーウエイト 純チタン バックウエイト部 ステンレススチール（SUS630）ビス＋アルミ合金プレート 仕上げ ミラー＆サテン仕上げ ロフト角 標準ライ角 フェース角 ヘッド体積 標準長さ 8.5 59 0 460 45.5 9.5 10.5 グリップ ▼グリップ：ゴルフプライドM21ラバーグリップ 43ME-83900（ミズノオリジナル）口径M60/49g その他、ご希望のグリップがある場合、メーカーで対応可能グリップの場合は 変更可能となっております。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入下さい ▼専用ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について 新製品の為、発売開始後の発送となります。ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 標準長さは45.5インチになります。ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ブリヂストン BRIDGESTONE TOURSTAGE 08 NEW X-DRIVE 445 エックスドライブ 445Diamanaブリヂストン BRIDGESTONE TOURSTAGE 08 NEW X-DRIVE 445 エックスドライブ 445『TOURSTAGE X-DRIVE 445』ドライバー競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバー特注カスタムクラブ新たに発売する『TOURSTAGE X-DRIVE 445』は、現行プロモデルの市場評価やツアーの最新トレンドを取り入れたモデルです。現行の「X-DRIVE460」(2007年モデル)と比較し、より低重心かつ深重心の設計を採用、より高弾道を実現するとともに、洋なし型と丸型の中間形状のヘッド形状とし、プロが思いきり叩いてもつかまり過ぎない設計です。 ヘッドスピード45m/s以上の競技志向ゴルファーや、プロと同じ道具を使いたいという上昇志向の強いゴルファーがメインターゲットです。＜1＞ヒール側をすっきりとさせ、叩けるイメージの洋なし型＆丸型の中間形状＜2＞フェースを長めに、投影面積を大きくした、アドレス時に安心感のあるシャローフェース＜3＞ツアー用（黒ディアマナ）シャフトで走り感とソリッド感を追求＜4＞黒イオンプレーティング処理と斬新なクラウンデザイン（スパイダーデザイン）により、存在感を演出【商品特長】1.洋なし型と丸型の中間形状ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。2.安心感のあるシャローフェース現行のX-DRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに強く、アドレス時の安心感をもたらします。3.ヘッドデザインへッドの仕上げには重厚感を醸し出す黒イオンプレーティング処理を採用。クラウンには精度の高さを感じさせる格子模様のスパイダーデザインを施しています。4.機能特性5.試打データ現行のX-DRIVE 460と比べ、(1)ミート率向上(2)高打出し傾向によりキャリーUPトータルでも優位性が実現しました。6.プロコメント谷原秀人選手「シャープで良い感じで、打感も柔らかいですし、すごく構えやすいです。フェースもしっかり見えるし、自分が思った球が打てるクラブですね。」宮里優作選手「丸型と洋なし型の中間のような感じですごく構えやすいですし、軽く振っても球は飛んでいってくれるモデルX-DRIVE 445ロフト角9.510.5ライ角58フェース向きストレートヘッド体積445標準長さ44.75ご注文前に必ずお読み下さい特注商品になりますので、●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

ご注意ください。 お取り寄せ対応の商品に付きまして、メーカー在庫状況等を確認させていただきます。メーカーの在庫状況（完売、廃番）によりまして、ご注文をお受けできない場合がございます。予めご了承くださいませ。

Callaway レガシー エアロ ランバックス 白 F 大型ヘッドでありながら、 やさしさを追求したフルチタンドライバー。 キャロウェイ LEGACY AERO ドライバー 特注カスタムクラブ LEGACY AERO ドライバー 特徴 スペック 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン + チタンボディ ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ※左用モデルは、10.5°のみ ※ヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。（クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます） ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。（入金確認後のメーカー発注となります） ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい レガシー エアロ ドライバーには2種類のヘッドが御座います レガシーエアロには45インチ用の通常ヘッドと 46インチ用の軽量ヘッド、2種類のヘッドが御座います。 2種類にヘッドから選択可能となっておりますが、 お客様がご希望する長さに合わせたヘッド選択が推奨となっております。 例1：長さを46インチ指定した場合は、軽量ヘッドをお奨めいたします。 例2：長さを45インチ指定した場合は、通常ヘッドをお奨めいたします。 長さ、バランス指定について 長さが選択可能となっております。 レガシー エアロ ドライバーの標準長さは45インチ又は46インチとなっております 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 グリップについて 標準グリップはメーカー推奨グリップになります。 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60 GOLF PRIDE Tour Velvetラバー M60R（バックライン無し） GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60 GOLF PRIDE Tour Velvetフルコード M60R（バックライン無し）もご選択頂けます。 またキャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧からも グリップを選択頂けます。 【キャロウェイゴルフ特注カスタム対応グリップ一覧はコチラ】

グリップは下記リンク先よりお選び頂き、注文画面「配送について」の欄に、グリップ名をお書き下さいませ。※別ウィンドウで開きますゴルフプライドイオミックラムキンシャプロパーフェクトプロ ◆カムイ(KAMUI)シリーズについてのお願い当社工房で組み立て致します完全オーダー品の為、発送まで通常約1週間頂いております。急がれるお客様はお手数ですが当店まで、発注前に下にあります【ご質問ボタン】もしくはお客様担当・高橋まで、納期のお問い合わせをお願い致します。 ◆メーカー特注・取寄せクラブ・オーダーメイドクラブについてのお願いメーカー特注・取寄せクラブ・メーカーカスタムクラブ・フルカスタムクラブに関して、お支払いは※クレジット決済※銀行振込のみになります。尚、発注後のキャンセル等も一切不可になりますので、発注の際は充分にご検討の上、ご発注をお願いいたします。事前のクラブに関してのご相談、ご提案は無料ですので、ご不安な点は遠慮なく下にあります【ご質問ボタン】もしくはお客様担当・高橋までご連絡下さい。

グラファイトデザイン　クアトロテックMDシリーズ普段から曲がりの少ないゴルファーがさらにタイミングがとれて飛ばせるシャフト。先端に4軸が入っているので暴れずミート率が向上、フォロースルーも取りやすい。品名フレックス重量（g）トルク（deg）キックポイントクアトロテックMD5R1535.9中調子S5555中調子クアトロテックMD6SR613.6中調子S633.5中調子X653.5中調子クアトロテックMD7S723.3中調子X733.3中調子●その他ご希望のスペックはお気軽にお問い合わせ下さい。※コチラの商品は左利き(レフティ)用となります。特注商品となりますので2週間前後の納期とさせて頂きます。納期確定後、すぐにご連絡いたします。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。